Ang mga industriyal nga trabahoan gidumala sa mga lagda sa OSHA, apan dili kini angay ipasabot nga ang mga lagda kanunay nga gisunod. Samtang ang mga kadaot mahitabo sa mga production floor tungod sa lainlaing mga hinungdan, sa top 10 nga mga lagda sa OSHA nga kanunay nga wala tagda sa mga setting sa industriya, duha ang direktang naglambigit sa disenyo sa makina:lockout/tagoutmga pamaagi (LO/TO) ug pagbantay sa makina.
Lockout/tagoutAng mga pamaagi kuno gidisenyo aron mapanalipdan ang mga empleyado gikan sa wala damha nga pagsugod sa makinarya o ang pagpagawas sa delikado nga enerhiya atol sa mga kalihokan sa serbisyo o pagmentinar. Bisan pa, tungod sa lainlaing mga hinungdan, kini nga mga pamaagi kanunay nga gilaktawan o gipamubo, ug kini mahimong moresulta sa kadaot o kamatayon.
Lockout/tagoutAng mga pamaagi kuno gidisenyo aron mapanalipdan ang mga empleyado gikan sa wala damha nga pagsugod sa makinarya o ang pagpagawas sa delikado nga enerhiya atol sa mga kalihokan sa serbisyo o pagmentinar. Bisan pa, tungod sa lainlaing mga hinungdan, kini nga mga pamaagi kanunay nga gilaktawan o gipamubo, ug kini mahimong moresulta sa kadaot o kamatayon.
Sumala sa OSHA, tulo ka milyon nga mga trabahante sa US ang nagserbisyo sa mga kagamitan, ug kini nga mga tawo nag-atubang sa labing dako nga peligro sa kadaot kunglockout/tagoutAng mga pamaagi wala gisunod sa hustong paagi. Gibanabana sa ahensya sa federal nga ang pagsunod sa sumbanan sa LO/TO (sumala sa gidumala sa Standard 29 CFR 1910) makapugong sa gibanabana nga 120 nga pagkamatay ug 50,000 nga kadaot matag tuig. Ang kakulang sa pagsunod direktang mosangpot sa pagkawala sa kinabuhi ug mga kadaot: Usa ka pagtuon nga gihimo sa United Auto Workers (UAW) nakakaplag nga 20% sa mga kamatayon nga nahitabo taliwala sa ilang mga miyembro tali sa 1973 ug 1995 (83 sa 414) direktang gipahinungod sa dili igo nga mga pamaagi sa LO/TO.
Oras sa pag-post: Hulyo-27-2022
